자동차

“강남에서 슈퍼카 미친듯이 팔립니다” 소리 나오자 국내 네티즌들이 역대급으로 분노한 이유

“자본주의 사회에선 돈이 최고야”라는 말. 돈이 모든 걸 해결해 줄 순 없지만, 적어도 자본주의 사회에선 돈이 삶의 질 개선에 매우 중요한 역할을 할 수 있다는 걸 부정할 수 없을 것이다. 각자 다양한 방법으로 돈을 벌어 부자가 된 그들. 누군가는 부동산에 관심이 많아 집, 건물을 사고 또 다른 누군가는 자동차를 좋아해 고가의 슈퍼카나 럭셔리카를 구매하기도 한다. […] The post “강남에서 슈퍼카 미친듯이 팔립니다” 소리 나오자 국내 네티즌들이 역대급으로 분노한 이유 appeared first on 오토포스트.


[스파이샷] 작지만 알찬 BMW 2시리즈 액티브 투어러…전기차도?

BMW 2시리즈 액티브 투어러 차세대 모델이 지난 13일 독일에서 공도 테스트를 진행했다.이번에 포착된 시험주행차량은 양산형 부품이 대거 적용됐다. 신형 5시리즈를 연상시키는 헤드램프를 포함해 휠 디자인과 테일램프까지 디테일을 확인할 수 있다. 기존 노출형이었던 머플러는 범퍼 아래로 숨었다.신차는 신형 1시리즈 및 2시리즈 그란 쿠페에 적용된 BMW의 FAAR 플랫폼을 베이스로 제작된다. 해당 플랫폼은 경량화는 물론, 전기차 설계까지 가능한 차세대 플랫폼이다. 여기에 사륜구동 시스템 x드라이브가 옵션으로 지원된다.파워트레인은 2.0


“이런 차까지 만든다고?” 볼보 잘 나가서 배아팠던 현대차가 출시 선언해버린 신차

왜건은 세단의 안락한 승차감과 SUV의 넓은 적재공간 등 각각의 장점을 집약한 차종이다. 하지만 이러한 특장점에도 국내 자동차 시장은 ‘왜건의 무덤’이라는 수식어가 붙을 정도로 왜건 시장이 취약했다. 실제로 그간 국내 자동차 브랜드가 내놓은 왜건은 성적이 저조했고 그 결과 현재 국산 왜건은 찾아볼 수가 없게 됐다. 하지만 볼보 V시리즈만은 예외였다. “없어서 못 팔 정도”라는 말이 나올 정도로 […] The post “이런 차까지 만든다고?” 볼보 잘 나가서 배아팠던 현대차가 출시 선언해버린 신차 appeared first on 오토포스트.


'최대 1900만원' 2021 전기차 보조금 확정, 어떤 차가 어디서 얼마 받나?

환경부가 올해 친환경차 보조금 규모를 확정했다. 올해 전기 및 수소차 구매보조금 지원 규모는 13만6000여대로, 지난해 9만9000여대 대비 23.8% 증가했다. 다만, 대당 지원 금액은 최대 820만원(초소형 400만원)에서 800만원(초소형 400만원)으로 소폭 감소했다.이와 별도로 고성능·고효율 차량 지원을 강호하기 위해 보조금 산정시 연비 비중을 50%에서 60%로 늘리고, 상온 대비 저온 주행거리가 우수한 차량에 인센티브를 최대 50만원 부여한다.또한, 가격 인하를 유도하고 보급형 모델의 육성을 위해 가격 구


그렇게 자신있다던 현대차가 테슬라를 직접적으로 견제한다고 생각하게 한 사진 한 장

[오토모빌코리아=뉴스팀] 자동차 시장의 트렌드가 급격하게 변했다. 이젠 “더 이상 전기차를 만들지 않으면 도태된다”라는 말이 나올 정도로 전기차의 비중이 계속 커지고 있다. 이로 인해 거의 모든 브랜드에서 전기차를 만들 정도로 춘추전국시대와 같은 모습이다. 그중 테슬라가 기존 자동차 브랜드들이 하지 않았던 새로운 모습을 내세우며 선두주자로 올라서며 그 존재감을 드러내고 있다. 존재감을 넘어 테슬라의 독주 체제로 넘어서는 현재 […] The post 그렇게 자신있다던 현대차가 테슬라를 직접적으로 견제한다고 생각하게 한 사진 한 장 appeared first on 오토모빌코리아.


출시하자마자 “1천만 원 비싸게 받아먹네” 소리 나온 수입차

[오토모빌코리아=뉴스팀] 만년 우등생이던 학생이 어느 순간 갑자기 저조한 성적을 보이면 빠르게 원인을 찾아봐야 한다. 자동차 시장에서도 계속해서 좋은 판매량을 보이다 어느 순간부터 판도가 바뀌어 소비자들의 관심도에서 멀어진 자동차들이 여럿 존재한다. 이런 차량들 중 일부는 빠르게 원인을 찾아 문제를 해결해 원상복구에 성공하는 경우도 있으며, 일부 차종들은 결국 수렁에 빠져 쉽게 헤어 나오지 못하는 모습을 보인다. 오늘 […] The post 출시하자마자 “1천만 원 비싸게 받아먹네” 소리 나온 수입차 appeared first on 오토모빌코리아.


“와 이걸 진짜 출시하는구나” 제네시스가 고민 끝에 출시 결정해버린 역대급 스펙 세단

”옛것이 좋은 것이다“라는 말이 있다. 요즘같이 성능이 향상된 신제품이 날마다 쏟아져 나오는 시대에, 어울리지 않는 말일지도 모르겠다. 하지만, 자동차 시장에서도 레트로카, 클래식카가 인기를 끌고 있는 것을 보면 완전히 틀린 말은 아닌 것 같다. 오늘 소개할 신차도 비슷한 맥락에 있다. 레트로카까진 아니지만, 옛날에 출시된 한 모델을 그리워하는 소비자가 많다. 게다가 이 모델이 고성능 모델을 잘 출시하지 […] The post “와 이걸 진짜 출시하는구나” 제네시스가 고민 끝에 출시 결정해버린 역대급 스펙 세단 appeared first on 오토포스트.


“아반떼 가격인데 성능은 쏘나타보다 좋다” 꿈인줄 알았는데 실제로 국내 출시된 수입차

[오토모빌코리아=뉴스팀] 2020년 하반기, 국내 자동차 시장의 판도를 뒤집은 모델이 하나 있었다. 바로 폭스바겐의 제타다. 독일산 수입차인데 국산차를 정확하게 저격하는 가격 정책을 펼치면서 소비자들에게 큰 인기를 끌었다. 특히 이런 파격적인 가격 정책은 앞으로 수입차가 국내 시장에서 어떤 공략법을 들고 와야 하는지를 정확하게 알려주는 교과서와도 같았다. 시간이 흐르고 해가 바뀌었다. 폭스바겐은 상품성을 강화한 2021년형 제타를 국내 시장에 […] The post “아반떼 가격인데 성능은 쏘나타보다 좋다” 꿈인줄 알았는데 실제로 국내 출시된 수입차 appeared first on 오토모빌코리아.


현대차가 국산차 최초로 적용한다는 옵션 공개되자 “벤츠급 실내다” 난리난 실물 사진

차체 길이는 준중형 SUV이지만, 휠베이스는 3,000mm로 대형 SUV인 팰리세이드보다 긴 차가 있다. 휠베이스는 곧 실내 공간의 크기를 좌우하는 지표가 된다. 다시 말해, 어마어마한 실내 공간을 확보한 차가 등장했다는 말이다. 자동차가 더 이상 이동 수단에 머물지 않는다는 말은 이제 진부할 정도다. 하지만, 이번에는 그 파급력이 다르다. 자동차 내부에 커피 머신, 의류관리기, 미니바까지 모두 탑재할 수 있다. […] The post 현대차가 국산차 최초로 적용한다는 옵션 공개되자 “벤츠급 실내다” 난리난 실물 사진 appeared first on 오토포스트.


아이오닉 5, 2021년 가장 기대되는 국산차 2위…과연 1위는?

2021 신축년 새해가 밝았다. 지난해에 이어 올해도 국내 완성차 업계는 다양한 신차를 선보일 계획이다. 현대차의 전기차 전용 브랜드로 재탄생한 아이오닉 5를 비롯해 제네시스 JW, 쌍용차 코란도 e-모션 등 친환경차들이 출격을 앞두고 있고, 아반떼 N과 같은 고성능 모델도 출시될 예정이다.모터그래프는 1월 4일부터 15일까지 11일간 홈페이지에서 '2021년 새해 기대되는 국산차는?'을 주제로 독자 설문을 진행했다. 이번 설문조사에는 총 1439명이 참여해 2021년 활약할 주요 신차들을 대상으로 기대되는 신차에 투


메르세데스-벤츠, 첫 컴팩트 전기차 'EQA' 공개…연내 국내 출시

메르세데스-벤츠가 20일 순수전기차 '더 뉴 EQA'를 공개했다.이날 메르세데스-벤츠는 온라인으로 진행된 월드 프리미어 행사에서 승용차부문 총괄 요르그 바텔스와 EQA 제품매니저 마리우스 필립 등이 출연해 신차를 소개했다.신차는 EQ 브랜드의 '진보적 럭셔리'를 상징하는 디자인이 채택됐다. 블랙 패널 라디에이터 그릴에는 브랜드를 상징하는 삼각별이 중앙에 위치하며, 전면부를 가로지르는 광섬유 띠가 주간 주행등과 이어진다. 뒷면에는 점점 가늘어지는 형태의 LED 후미등이 LED 조명 스트립과 하나로 이어졌다


'3억짜리' 신형 벤테이가, 벌써 53대 계약 완료…'역시 벤틀리'

벤틀리모터스코리아가 20일 럭셔리 SUV 벤테이가의 페이스리프트 모델을 출시했다.신차는 풀체인지급 외관 디자인 변화와 개선된 센터 콘솔 디자인 및 시트 옵션 등으로 고급스러우면서도 편의 및 실용성까지 끌어올렸다는 평이다.신형 벤테이가는 벤틀리의 최신 디자인 DNA가 적용되어 역동적이면서도 현대적인 모습을 보인다. 특히, 이전 세대 대비 높게 솟은 전면부 그릴이 LED 매트릭스 헤드램프와 결합되어 좀 더 공격적인 인상을 주며, 테일게이트는 차량의 전체 폭이 한 번에 열리는 형태로 변경되었다. 리어 램프는 이전 세대의 B 모양에서 새로


눈 때문에 도로에 차까지 버리고 갔다는 벤츠 차주들이 돈 아까워서 못 하고 있는 유일한 것

최근 벤츠, BMW 같은 프리미엄 수입차들이 차주들의 뭇매를 맞고 있다. 연초부터 이어진 폭설로 인해 얼어붙은 도로에서 독일차들이 유독 취약한 모습을 보여주었기 때문이다. 사람들은 독일 차량이 눈길에 취약한 후륜 구동 방식을 주로 사용하고 있다는 점을 꼬집고 있다. 하지만 독일산 자동차들이 결빙 도로에서 힘을 발휘하지 못하는 근본적인 원인은 따로 있다. 자동차의 성능을 높이기 위해 독일차가 취하는 방식 […] The post 눈 때문에 도로에 차까지 버리고 갔다는 벤츠 차주들이 돈 아까워서 못 하고 있는 유일한 것 appeared first on 오토포스트.


자동차 업계, "반도체가 없어서 큰일이에요"…코로나 품귀현상 어쩌나?

글로벌 완성차 업계가 때아닌 생산 차질을 겪고 있다. 차량용 반도체가 품귀 현상을 빚고 있기 때문이다.업계에 따르면, 다임러, 토요타, 아우디, 포드, FCA, 혼다 등 세계 주요 자동차 업체들은 차량용 반도체 수급 부족으로 공장 가동을 일시 중단했다. 각국 정부까지 나서 압박하고 나섰지만, 코로나19 장기화로 인해 반도체 생산 공정은 원할하게 유지되지 못했다. 물량 부족이 계속되면서 일부 브랜드는 무급 휴직까지 결정했다. 포드는 이달 초 미국 켄터키 공장과 독일 자를루이 공장 가동 중단을 선언했고, 토요타도 중국 공장 가동을 일시


“지금 내 세금으로 뭐하세요!?” 부자들이 차 바꾸는데 내 돈이 들어가고 있었다

전기차를 구매하려는 소비자들의 최대 관심사는 무엇일까? 전기차에 관심이 있다면 가장 먼저 최대 주행 가능 거리와 충전 관련 문제들을 고려할 것이고, 이미 구매를 결심한 경우라면 보조금이 얼마나 지급되어 실구매가격이 어느 정도인지를 살펴볼 것이다. 그런데 전기차 저변 확대를 위해 지급되던 보조금이 올해부턴 대폭 축소된다. 이를 두고 다양한 갑론을박이 이어지고 있는 상황. “지난해 보조금을 싹쓸이한 테슬라를 밀어내고 현대차를 […] The post “지금 내 세금으로 뭐하세요!?” 부자들이 차 바꾸는데 내 돈이 들어가고 있었다 appeared first on 오토포스트.


르노삼성, 경영난에 '전 직원 희망퇴직'…노조 "경영진 전원 사퇴하라"

르노삼성이 임원 감축에 이어 전 직원을 대상으로 희망퇴직을 시행한다.르노삼성은 21일 "2020년 전체 판매 대수와 생산 물량 모두 2004년 이후 최저치를 기록하며, 8년 만에 적자가 예상된다"면서 "모든 임직원을 대상으로 희망퇴직을 시행한다"고 밝혔다.르노삼성이 공개한 자료에 따르면, 희망퇴직 프로그램 대상은 2019년 3월 이전 입사한 모든 정규직 직원이다. 희망퇴직하는 직원에게는 근속 연수에 따라 최대 36개월치 급여를 위로금으로 지급하며, 자녀 1인당 학자금 1000만원, 의료비 보험, 차량 할인 혜택, 장기근속 휴가비,


'큰 콧구멍' BMW 신형 4시리즈 다음달 국내 출시…쿠페·컨버터블·고성능 입맛대로!

BMW코리아가 21일부터 신형 4시리즈 쿠페 및 컨버터블 사전계약을 실시하고 다음달 출시할 예정이라 밝혔다. 뉴 4시리즈는 지난 2013년 처음 탄생한 BMW 4시리즈의 2세대 풀 체인지 모델로, 역동적이면서도 우아한 스타일을 강조한 독보적 디자인으로 새롭게 탄생했다.브랜드 최신 디자인 언어가 적용돼 3시리즈 세단과는 완전히 차별화된 매력을 자랑하며, 특히 BMW의 전설적인 쿠페 모델들의 헤리티지를 계승한 수직형 BMW 키드니 그릴이 적용돼 강력한 존재감을 발산한다.또한, 이전 세대보다 길고 넓은 차체와 짧은 오버행이 조화를 이뤄


“현대차는 진짜 큰일이네” 이번에도 아반떼 가격으로 출시된다고 선언한 독일차의 실제 저력

일각에선 “다윗과 골리앗의 싸움”이라며 “반짝 흥행은 가능하겠지만 이것이 길게 이어지긴 어려울 것”이라는 비관적인 시선으로 바라보기도 했다. 여기서 다윗은 폭스바겐 코리아가 지난해 10월 출시한 신형 제타를 두고 하는 말이다. 훌륭한 상품성에 저렴한 가격까지 갖춘 제타는 돌풍을 일으키기 위한 모든 조건을 갖추었고, “초도 물량 완판”이라는 좋은 결과가 이를 증명했다. 그러나 제타가 맞서 싸워야 하는 강한 골리앗은 현대 […] The post “현대차는 진짜 큰일이네” 이번에도 아반떼 가격으로 출시된다고 선언한 독일차의 실제 저력 appeared first on 오토포스트.


“니가 감히 이런 얘기를” 승차감 한 번 운운했다고 욕 먹고 있는 국산차의 안타까운 근황

요즘은 실용성이 뛰어난 SUV가 대세라고 하지만 그래도 여전히 더 많이 팔리는 자동차는 세단이다. 상대적으로 SUV보다 낮은 무게중심을 갖고 있어 안정적인 주행 질감을 자랑하며, 무엇보다 편안한 승차감을 자랑하기에 세단은 많은 소비자들에게 사랑받고 있다. 이렇듯 세단을 언급하며 ‘승차감’은 절대 빼놓을 수 없는 단어다. 우리 모두는 SUV가 세단보다 실용성이 뛰어나다는 사실을 알고 있음에도, 편안한 승차감을 누리기 위해 세단으로 […] The post “니가 감히 이런 얘기를” 승차감 한 번 운운했다고 욕 먹고 있는 국산차의 안타까운 근황 appeared first on 오토포스트.


“술 마시고 운전해도 안 걸려요” 현직 경찰관이 인정해버린 음주운전 잘 하는 꿀팁

법치주의를 상징하는 정의의 여신상은 눈가리개로 눈을 가린 뒤 한 손에는 저울을, 다른 한 손에는 칼을 쥐고 있는 모습을 하고 있다. 이는 법 앞에 어떤 환경이나 조건의 개입 없이 죄의 경중에 따라 엄격하고 공정한 판단을 하겠다는 법치주의 정신을 나타낸다. 그런데, 최근 음주운전 판례를 보면, 법치주의 정신이 제대로 지켜지고 있는 건지 의문이 든다. 법의 허점을 이용해 형량을 […] The post “술 마시고 운전해도 안 걸려요” 현직 경찰관이 인정해버린 음주운전 잘 하는 꿀팁 appeared first on 오토포스트.


“왜 이 가격으로 제네시스를 사요?” GV70 가격으로 살 수 있는 수입차 리스트 총정리

“목표는 크게 잡아야 한다”라는 말이 있다. 반대로 “네 주제를 알아라”라는 말도 있다. 우리나라에는 상반되는 이 두 문장이 모두 존재한다. 자동차 시장에서도 마찬가지다. 목표를 크게 잡은 제네시스는 수입차 브랜드를 겨냥해 신차를 출시한다. 이에 일부 소비자는 “국산차면서 왜 수입차보다 비싸냐?”라고 되묻기도 한다. 실제로 최근 높은 관심 속에 출시된 GV70만 해도 그렇다. GV70은 생각보다 훨씬 비싼 가격에 출시돼 […] The post “왜 이 가격으로 제네시스를 사요?” GV70 가격으로 살 수 있는 수입차 리스트 총정리 appeared first on 오토포스트.


기아차, 애플카 생산설에 "결정된 바 없다"…현대차와 같은 입장 반복

기아차가 '애플카 생산설'에 선을 그었다.기아차는 20일 공시를 통해 "자율주행 전기차 사업과 관련해 다수의 해외 기업들과 협업을 검토하고 있으나 아직 결정된 바 없다"고 밝혔다. 앞서 현대차가 애플카 생산설에 내놓은 공시와 같은 의견이다.다만, 주식 시장은 기아차가 애플카 생산을 맡기로 했다는 보도에 술렁였다. 전날 시간외거래에서 상한가를 기록했고, 7만1500이었던 주가는 이틀만에 장중 9만9500원까지 오르며 주당 10만원을 눈앞에 두기도 했다. 기아차는 지난 15일 열린 '뉴 기아 브랜드 쇼케이스'


“이 정도면 전수조사 안하냐?” 현대차가 큰맘먹고 리콜까지 해줬다는 코나의 충격적인 근황

한 번은 그럴 수 있다 치고 두 번까지는 봐줄 수 있다. 그러나 같은 문제가 세 번 이상 발생한다면 일반적으론 “무언가 잘못되었다”라는 생각에 현실을 납득하기 어려운 경우가 많다. 현대차가 생산한 전기차 코나 일렉트릭은 2년 동안 무려 15건의 화재가 발생했다. 문제는 15번이나 불이 나는 동안 아직 화재 원인조차 제대로 규명되지 않았다는 것이다. 발화점은 대부분 뒷좌석 아래에 위치한 […] The post “이 정도면 전수조사 안하냐?” 현대차가 큰맘먹고 리콜까지 해줬다는 코나의 충격적인 근황 appeared first on 오토포스트.


코나 일렉트릭, 리콜 조치 받고도 불났다…현대차 '당혹'

지난해 화재 결함으로 리콜을 받은 현대차 코나 일렉트릭에서 원인 미상의 불이 발생했다. 23일 대구 달서구 한 공용 전기차 충전소에서 충전 중이던 코나 일렉트릭에서 또 다시 화재가 발생했다. 이번 화재는 2열 시트 아래쪽에서 시작된 것으로 알려졌다. 해당 차량은 앞서 리콜 조치를 받은 차량으로 전해졌다. 현대차는 지난해 10월 "코나 일렉트릭에 탑재된 고전압 배터리의 셀 제조 불량 및 내부 합선으로 인한 화재 가능성이 확인됐다"며 2017년 9월 29일부터 2020년 3월 13일까지 생산된 코나 일렉트릭 총 2만5564대 리콜을 결


“이걸 얘네가 해버립니다” 애플카 협력 제조사로 의외의 국내 기업 지목되자 난리 난 이유

2014년부터 꾸준히 개발 소식이 들려오던 애플카의 실체가 점점 드러나고 있다. 최근 애플이 여러 자동차 업체들과의 협업을 제안하고 있으며, 여기에 국산차 제조사인 현대기아차역시 포함되어 있어 화제가 됐다. 최근엔 애플이 현대차와 협력하여 자율 주행 전기차를 출시할 것이라는 소식에 현대차 주가가 수직 상승하는 등 큰 파장을 몰고 오기도 했다. 그런데 지난 19일, 이번엔 애플의 협력 대상이 현대가 아닌 […] The post “이걸 얘네가 해버립니다” 애플카 협력 제조사로 의외의 국내 기업 지목되자 난리 난 이유 appeared first on 오토포스트.


전기승용차 최대 1900만·수소차 3750만원 지원

올해 전기 승용차를 구입하면 최대 1900만원, 수소 승용차를 사면 최대 3750만원의 보조금을 정부와 지방자치단체로부터 받게 된다. 초소형 화물차와 택시 등 상용차에 대한 보조금도 늘어난다. 다만 전기 버스는 구매자의 최소 자부담금이 1억원으로 설정됐다. 기획재정부와 환경부, 산업통상자원부는 이런 내용을 담은 ‘2021년 무공해차(전기·수소차) 보조금 체계 개편방안’을 21일 발표했다. 전기 승용차 가운데 현대자동차의 코나(PTC·HP)와 기아자동차의 니로(HP)에 대한 국고보조금이 800만원으로 가장 많다. 여기에 지자체별로 300만∼1100만원인 지방보조금을 더하면 최대 1900만원을 지원받을 수 있다. 수소차인 현대차의 넥쏘는 국고보조금이 2250만원이며, 지자체별로 900만∼1500만원인 지방보조금을 합치면 총 지원금은 최대 3750만원이 된다. 정부는 신종 코로나바이러스...


폭스바겐그룹, 테슬라 도발 "우리 1등했어요"…일론 머스크는 '무반응'

최근 트위터 계정을 개설한 폭스바겐그룹 헤르베르트 디이스 회장이 첫 트윗으로 테슬라를 도발했다.디이스 회장은 21일(현지 시각) 업로드한 트위터 게시글에 "폭스바겐 ID.3와 아우디 e-트론이 유럽 점유율 1위를 기록했다"고 적었다. 문장 앞에는 테슬라 CEO 일론 머스크의 계정을 태그하는 것도 잊지 않았다. 그가 이 같은 도발에 나선건 폭스바겐그룹이 지난해 유럽에서 테슬라를 꺾었기 때문이다. 폭스바겐그룹은 11만7000여대의 전기차를 판매해 점유율 1위를 기록했고, 르노가 11만5000여대로 2위, 테슬라는 9만6000대로 3위를


현대차, 넥쏘로 만든 수소발전소 공개…연간 2200세대에 전기 공급

현대차가 넥쏘를 활용한 수소연료전지 발전소를 공개했다.현대차는 20일 수소연료전지 발전 시스템의 준공식을 개최하고 시범 운영에 본격 착수한다고 밝혔다. 이날 준공식에는 현대차 전략기술본부 지영조 사장, 한국동서발전 박일준 사장, 덕양 이현태 대표를 비롯해 수소연료전지 발전 시스템이 위치한 울산시 송철호 시장이 참석한 가운데 비대면 화상회의로 진행됐다.앞서 현대차, 한국동서발전, 덕양은 수소연료전지 발전 시스템 구축 및 시범사업 추진에 협의한 바 있다. 3사는 오늘 준공식을 시작으로 2년간 수소연료전지 발전 시스템을 시범 운영할 예정


포르쉐, 타이칸 엔트리 모델 공개…1억1200만원부터

포르쉐가 20일(독일 현지시간) 타이칸 엔트리 모델을 공개하며 제품 라인업을 확대했다.신차는 79.2kWh '싱글 덱 퍼포먼스 배터리'가 기본 사양으로 장착되며, 93.4kWh '퍼포먼스 배터리 플러스'를 옵션으로 선택할 수 있다. 최고출력 408마력을 발휘하며, 퍼포먼스 배터리 플러스 탑재 시 476마력까지 증가한다. 정격 출력은 각각 326마력과 380마력이며, WLTP 기준 주행 가능 거리는 각각 431km, 484km다.정지상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 5.4초가 소요되며, 최고속도는


쏘렌토 하이브리드 머플러 결함에 구멍 뚫어주는 기아차

대구에 사는 A씨는 지난해 기아자동차에서 나온 쏘렌토 하이브리드 승용차를 샀다. 새 차에 대한 애정으로 출·퇴근길이 즐거웠지만 최근 가입한 인터넷 자동차동호회에서 황당한 소식을 접했다. 지난해 하반기에 나온 쏘렌토 하이브리드는 머플러에 구멍을 내야 한다는 것이다. 그렇지 않으면 머플러에 물이 차서 얼어 터질 수 있다는 무시무시한 경고였다. 21일 쏘렌토 하이브리드 승용차 소유주와 기아오토큐 등에 따르면 A씨 승용차처럼 지난해 3월부터 12월까지 출시된 쏘렌토 하이브리드 승용차 머플러에 이상이 있는 것으로 나타났다. 응축수가 머플러에서 배출되지 않고 고여 있어서 자칫 겨울에 얼면 터지거나 배기를 막아 문제가 생길 수 있다는 것이다. 실제 해당 승용차 소유주들이 활동하는 인터넷 동호회에는 머플러 속 물이 얼어서 터졌다거나 머플러 문제가 시동 불량으로 이어졌다는 글이 잇달아 올라왔다. 기아오토큐는...


현대차 가짜 내부고발자 구속…법원 "반성은커녕 허위 인터뷰로 피해 줘"

현대차 품질 및 결함과 관련해 내부고발자 행세를 한 협력업체 파견직원이 유죄를 선고받고, 법정구속됐다.20일 울산지방법원 형사10단독 재판부는 재물손괴 및 업무방해, 명예훼손 등의 혐의로 재판에 넘겨진 현대차 협력업체 소속 파견근로자 A 씨에 대해 징역 1년 4개월을 선고하고 법정구속했다. 앞서 A 씨는 도어 트림 가죽 품질 문제를 지적하는 등 자신의 업무와 무관한 부품의 품질 문제를 여러차례 신고했다. 도어트림 납품사에서 A 씨의 신고 내용을 살펴본 결과, 인위적인 자국에 의한 불량임을 확인했다. 그러던 도중 회사는 해당 불량이


실제 딜러가 폭로한 강남에서 슈퍼카가 미친듯이 팔릴 수밖에 없었던 현실적인 이유

강남 도산대로에 매일같이 울려 퍼지는 소리가 있다. 지나가는 사람들을 깜짝 놀라게 만드는 굉음, 바로 슈퍼카의 배기음 소리다. 평소에는 찾아보기도 힘든 비싼 수입차나 슈퍼카들도 강남에선 쉽게 찾아볼 수 있으며, 청담동이나 한남동 같은 동네에선 억 소리 나는 차들이 공동 구매 수준으로 주차되어 있기도 하다. 우리나라에 벌써 이렇게 부자가 많아졌나 싶기도 하지만, 자세한 살펴보니 이런 현상은 법의 허점 […] The post 실제 딜러가 폭로한 강남에서 슈퍼카가 미친듯이 팔릴 수밖에 없었던 현실적인 이유 appeared first on 오토포스트.


“세금 아까운 곳 1위죠” 최근 차주들 가장 분노하게 정부기관이 만들어낸 피해 규모

“하늘에서 내리는 눈이 보기 싫어지면 어른이 된 것이다.” 이는 나이를 먹어감에 따라 현실적인 문제를 생각할 수밖에 없다는 것을 나타낸 우스갯소리다. 최근 들어 특히 어른이 되었음을 실감한 사람들이 많을 것 같다. 최근 수도권에 집중된 폭설로 서울권 일대의 교통이 마비되면서 수많은 직장인들이 출퇴근에 지장을 겪었기 때문이다. 도로에서도 폭설로 인한 사고들이 끊이지 않으면서, 눈에 대한 차주들의 경각심이 커져가고 […] The post “세금 아까운 곳 1위죠” 최근 차주들 가장 분노하게 정부기관이 만들어낸 피해 규모 appeared first on 오토포스트.


[이완 칼럼] 아우디 회장이 정부 지원금을 반대한 까닭은?

"독일 자동차 산업에 대한 정부 지원금을 저는 반대합니다"최근 아우디 회장 마르쿠스 뒤스만(Markus Duesmann)가 인터뷰에서 한 말입니다. 그의 발언은 이전까지 자동차 기업 회장들에게선 볼 수 없었던 예상하지 못한 것이었습니다. 특히, 코로나19로 인해 아우디 판매량이 작년보다 10% 감소한 상황에서는 더더욱 꺼내기 힘든 말이었습니다. 작년 초부터 코로나19가 확산되며 자동차 공장들은 가동을 멈추는 등 큰 어려움을 겪었습니다. 이때부터 독일 자동차 업계는 물론, 경제계와 정치권 일부에서 독일 경제의 핵심인 자동차 산업을 살


“이걸 사라고 만들었냐!?” 고급차라고 광고하던 제네시스에서 지금까지 발견된 결함 리스트

프리미엄 브랜드란 무엇일까? 요즘은 럭셔리와 프리미엄을 혼동해서 쓰는 경우가 많지만 둘은 엄연히 다른 단어다. 럭셔리란 구 절대왕정 시대 귀족들의 호화스러웠던 정통 고급을 칭하는 말이라면, 프리미엄은 시민 혁명 이후 세력을 잡게 된 부르주아들이 귀족의 럭셔리를 동경해 모방하여 나온 포스트 럭셔리 개념이다. 자동차 시장에서 럭셔리 브랜드를 논하자면 롤스로이스, 벤틀리, 마이바흐 정도가 있겠고, 프리미엄 브랜드로 칭하자면 메르세데스 벤츠, […] The post “이걸 사라고 만들었냐!?” 고급차라고 광고하던 제네시스에서 지금까지 발견된 결함 리스트 appeared first on 오토포스트.


차주가 페라리도 버렸다는 폭설 때문에 뒤늦게 알려진 실제로 전국 보험사에서 벌어졌던 일들

[오토모빌코리아=뉴스팀] “누가 도로 위에 페라리를 버리고 갔어요”. 일반적인 상황에서 이런 이야기를 들으면 누구나 황당함을 감출 수 없을 것이다. 억을 가뿐하게 넘기는 비싼 가격을 가진 슈퍼카를 대체 누가 버리겠냐는 반응을 보일 것으로 예상된다. 그러나 이렇게 황당한 일이 실제로 일어나버리고 말았다. 이런 황당한 일이 일어난 이유는 1월 6일에 내린 폭설 때문이었다. 폭설로 인해 도로 위는 아수라장이 되고 […] The post 차주가 페라리도 버렸다는 폭설 때문에 뒤늦게 알려진 실제로 전국 보험사에서 벌어졌던 일들 appeared first on 오토모빌코리아.


“이게 말이 되는 정책이냐?” 부자들 차 사는데 세금 퍼다 날아줬다고 하자 네티즌 반응

무차별적인 퍼주기였을까, 대중화를 위한 어쩔 수 없는 정책이었을까? 저변 확대를 위해 정부가 내세운 전기차 보조금 정책은 꾸준히 실효성 논란에 시달려왔다. 일각에선 “부자들이 사는 전기차에 왜 혈세를 투입하여 지원해 주냐”라고 비판했고, 이에 “보조금 없으면 누가 전기차를 사겠냐”라며 반박하는 의견들이 대립하며 갑론을박이 이어진 것이다. 논란이 계속되자 정부는 차량 가격에 따라 전기차 보조금을 차등 지급하는 정책을 발표했다. 부자들이 […] The post “이게 말이 되는 정책이냐?” 부자들 차 사는데 세금 퍼다 날아줬다고 하자 네티즌 반응 appeared first on 오토포스트.


“진짜 알고 그러는 거예요?” 한국 아저씨들이 차 살 때 이상할 정도로 따지는 유일한 것

안전한 D세그먼트 세단이 타고 싶어 볼보 S60을 구매한 A씨의 일화다. 차를 구매하기 위해 다양한 라이벌 모델들과 비교를 했고, 제네시스 G70, BMW 3시리즈 같은 동급 세단들도 구매 리스트에 올라있었다. A씨는 차를 잘 안다는 주변 지인들에게 조언을 구했고, 돌아온 답변은 예상 밖이었다. “전륜과 후륜차를 어떻게 비교하냐”, “애초에 주행 질감이 다르다”, “볼보가 아무리 좋아도 후륜구동 베이스를 따라갈 수 […] The post “진짜 알고 그러는 거예요?” 한국 아저씨들이 차 살 때 이상할 정도로 따지는 유일한 것 appeared first on 오토포스트.


신형 SUV 3천만 원 대에 살 수 있다는데? 아저씨들이 선뜻 계약서 도장 못 찍는 이유

[오토모빌코리아=뉴스팀] 현대차가 자동차 시장에서 1등을 달리고 있는 분야가 있다. 바로 수소차다. 가장 큰 라이벌인 일본 브랜드들 보다 앞선 기술력을 바탕으로 전 세계에서 인정을 받고 있다. 또한 판매량마저 독보적인 수치를 기록하고 있다. 더불어 친환경차가 더욱 각광받고 있는 시대에서 수소차에 대한 관심이 점점 커지면서 현대차는 더욱 수소차 저변 확대에 투자 중이다. 그 일환으로 넥쏘를 2021년형으로 변경하고 가격을 […] The post 신형 SUV 3천만 원 대에 살 수 있다는데? 아저씨들이 선뜻 계약서 도장 못 찍는 이유 appeared first on 오토모빌코리아.


“이러니 한국 아저씨들의 영원한 현실 드림카” 포르쉐가 진짜 외계인이 만든다고 하는 증거

[오토모빌코리아=뉴스팀] 전기차 시장은 테슬라가 주도하고 있다. 이를 따라잡고 선두 자리에서 끌어내리기 위해 수많은 브랜드들이 앞다투며 새로운 전기차들을 출시하고 있는 상황이 펼쳐지고 있다. 이와 반대로 묵묵하게 자신만의 길을 개척해나갔고, 심지어 소비자들의 반응까지 폭발적인 브랜드가 하나 있다. 바로 포르쉐다. 내연기관 모델을 제작할 때도 여러 브랜드의 기준이 될 정도의 기술력을 앞세우며 인정을 받았다. 이는 전기차 모델에서도 그대로 이어졌다. […] The post “이러니 한국 아저씨들의 영원한 현실 드림카” 포르쉐가 진짜 외계인이 만든다고 하는 증거 appeared first on 오토모빌코리아.


“그랜저를 잡는다고요?” 신형 K8 실물로 보고 온 사람들이 하나같이 보이는 의외의 반응들

K5는 쏘나타를 잡았고, 쏘렌토는 싼타페를 무너트렸다. 그러나 여전히 높은 벽에 부딪혀 제대로 힘을 쓰지 못하는 차가 하나 있었으니, 바로 기아 K7이다. 기아는 그랜저를 잡기 위해 풀체인지를 진행하는 K7의 이름을 K8로 변경했으며, 다양한 첨단 사양 탑재로 역대급 상품성을 갖출 계획이다. 오는 3월 출시될 예정인 K8은 현재 국내 도로 여러 곳에서 포착되고 있다. 그 어느 때보다도 많은 […] The post “그랜저를 잡는다고요?” 신형 K8 실물로 보고 온 사람들이 하나같이 보이는 의외의 반응들 appeared first on 오토포스트.


“어설프게 있는 척 하려다 제대로 역관광” 이번에는 걸어서 배달하라고 통보한 서울 아파트

최근 하늘 높은 줄 모르고 솟구치는 부동산 가격에 내 집 마련의 꿈은 점점 아득해지고 있다. 특히 아파트에 대한 수요는 갈수록 늘어가고 있어, 일각에선 로또 1등보다 청약 당첨이 더 어렵다는 말까지 나오고 있다. 그래서일까, 최근엔 아파트를 일종의 신분 구분의 척도 정도로 인식하는 사람들도 종종 발견할 수 있다. 경비원에게 폭언, 욕설을 일삼는 것은 물론, 택배차 출입을 막는 […] The post “어설프게 있는 척 하려다 제대로 역관광” 이번에는 걸어서 배달하라고 통보한 서울 아파트 appeared first on 오토포스트.


“많이 심하네” 사진 한 장이 증명해버린 일본차 대신 현대차를 사면 안 되는 충격적인 이유

‘현대자동차’라는 단어를 들었을 때 가장 먼저 어떤 것이 떠오르는 건 어떤 게 있을까? 트렌드에 민감한 소비자들이라면 최근 출시된 신차를 떠올릴 것이며, 현대차의 상위 브랜드인 제네시스, 고성능 디비전인 N을 떠올릴 수도 있을 것이다. 그러나 최근 동향에 관심이 많은 소비자들이라면 “품질”을 가장 먼저 떠올릴 것이다. 최근 현대차 신차에서 발생하는 다양한 품질 문제들이 화두인 가운데, 현대차의 라이벌 제조사인 […] The post “많이 심하네” 사진 한 장이 증명해버린 일본차 대신 현대차를 사면 안 되는 충격적인 이유 appeared first on 오토포스트.


“이게 새 차에 할 짓이냐?” 겨울 되자 숨겨져있던 결함 터져버린 신형 쏘렌토 근황

만약 큰맘 먹고 새로 산 청바지에 주머니가 달려있지 않다면 기분이 어떻겠는가? 이에 제조사에 항의하자 주머니를 달아주는 대신, 입구를 칼로 찢어준다면? 그런데 알고 보니, 구입한 바지의 지퍼에도 녹이 슬어있고 밑단까지 뜯어지고 있다면 기분이 어떻겠는가? 말도 안 되는 일이라고 생각하는 사람들도 많을 것이다. 그런데, 최근 이런 모습을 보여주고 있는 국산차가 있다. 출시 때부터 꾸준히 새로운 결함이 발견되고 […] The post “이게 새 차에 할 짓이냐?” 겨울 되자 숨겨져있던 결함 터져버린 신형 쏘렌토 근황 appeared first on 오토포스트.


아우디 e-트론 전기차, 저온 주행거리 오류 논란… 인증 취소되나

아우디의 첫 순수전기차 ‘e-트론’이 환경부의 주행거리 인증 과정에서 오류가 있었던 것으로 확인됐다. 환경부는 회사를 상대로 대기환경보전법 위반 여부 조사에 돌입했다. 19일 아우디폭스바겐코리아와 환경부에 따르면 최근 아우디는 환경부로부터 인증받은 ‘e-트론 55 콰트로’ 차량의 저온 환경 주행거리에 오류를 인지해 관련 자료를 다시 제출하고 후속 절차를 밟고 있다. 아우디 관계자는 “저온 환경 주행거리가 미국 기준으로 측정됐다는 사실을 최근 알게돼 한국 규정에 따라 시험한 자료를 다시 제출했다”고 말했다. 당초 e-트론의 1회 충전시 주행거리는 상온(20도) 기준 307㎞, 저온(영하 6.7도 이하) 기준 306㎞였다. 아우디가 새로 제출한 저온 주행거리는 기존 결과값의 80% 수준이다. 저온 주행거리는 전기차의 보조금 지급의 기준이 된다. 다만 아우디 측은 이 차종의 경우 보조금 신청 결과가...


아우디코리아, 또 다시 무너진 신뢰…환경부 잘못은 없나?

아우디폭스바겐코리아가 또 다시 신차 인증 논란에 휩싸였다. 이번엔 전기차 e-트론의 저온 주행거리가 문제로 지적됐다.환경부는 19일 '아우디폭스바겐코리아의 전기차 인증 오류에 대해 사실관계를 조사하고 조치할 계획'이라고 발표했다. 환경부 저공해차 통합누리집에 따르면, 아우디 e-트론 55 콰트로 모델은 1회 충전 상온 주행가능거리가 307km, 저온 주행가능거리가 306km 등이다. 둘의 차이는 1km에 불과하다. e-트론은 작년 7월 출시 후 601대가 판매됐다.환경부는 아우디폭스바겐코리아가 국내 규정이 아닌 미국


“전기차 같은 소리 하네” 현대차가 아무리 출시해도 절대 사면 안 되는 현실적인 이유

주변에서 다들 좋다고는 하는데 막상 내 돈 주고 사기는 꺼려진다는 전기차. 일반 소비자들이 전기차 구매를 망설이는 이유는 무엇일까? 주행 가능 거리가 내연기관보다 낮으며, 전기차 충전소 인프라 부족으로 인한 불편함 때문이다. 실제로 여러 기관에서 소비자들이 전기차를 구매하기 꺼려 하는 이유를 조사한 결과, 대다수는”충전 시간과 인프라 부족 때문에 아직은 전기차를 사기 망설여진다”라는 반응들을 보였다. 그럼에도 제조사들은 앞다투어 […] The post “전기차 같은 소리 하네” 현대차가 아무리 출시해도 절대 사면 안 되는 현실적인 이유 appeared first on 오토포스트.


주변 사람 말 다 무시하고 신형 투싼 계약한 아저씨들이 “다시는 안 산다” 선언한 이유

디자인 혁신, 미래지향적 분위기, 최근 현대차가 신차를 출시할 때마다 유행어처럼 하는 이야기이다. 지난가을, 풀체인지를 진행한 투싼도 혁신적인 디자인과 동급 최대 성능을 전면에 내세우며 대대적인 홍보를 이어갔다. 덕분에 국산차 SUV 중 최초로 사전 계약 1만 대라는 기록을 달성하는 등, 작년 하반기 국산차 시장을 뜨겁게 달구기도 했다. 그런데 최근, 사전 계약을 통해 신형 투싼을 구입한 차주들을 경악하게 […] The post 주변 사람 말 다 무시하고 신형 투싼 계약한 아저씨들이 “다시는 안 산다” 선언한 이유 appeared first on 오토포스트.


토요타, 드리프트하는 자율주행차 공개...”이게 가능해?!”

지난해 드로리언 DMC-12 기반의 자율주행 드리프트카 MARTY를 선보인 미국의 스탠포드 대학교가 토요타와 손잡았다.양측은 이번 협업을 통해 수프라 기반의 자율주행 레이스카를 완성했다. 토요타 가주 레이싱(GR)과 TRD가 튜닝에 참여했고, 프로 레이서의 주행 데이터를 기반으로 한 인공지능(AI) 등이 탑재됐다. 이를 통해 운전자의 개입 없이도 스스로 드리프트 주행이 가능하다.스탠포드와 토요타는 이번 연구를 통해 운전자의 주행 취약점을 파악하고, 위기 상황에서의 판단력과 제어 능력에 관한 알고리즘을 확보할 계획이다. 연구 데이터를


자동차 기사만 보면 댓글로 나오는 “5천만 원 대면 국산차 사세요”라는 말의 진실

[오토모빌코리아=뉴스팀] 수중에 5,000만 원 정도를 가지고 있는 사람들이 자동차를 구매하기 위해 고민 중이라면, 주변 사람들에게 “5,000만 원대면 국산차 사세요”라는 말을 많이 들었을 것이다. 이 이야기를 긍정적인 측면에서 바라보면 국산차가 수입차와 비교될 만큼 좋은 품질과 기술력을 보유하고 있다고 볼 수 있다. 반대로 부정적인 측면에서 바라보면 국산차의 가격이 수입차에 버금가거나, 오히려 뛰어넘을 정도로 비싸진 것으로 볼 수 […] The post 자동차 기사만 보면 댓글로 나오는 “5천만 원 대면 국산차 사세요”라는 말의 진실 appeared first on 오토모빌코리아.